Þyngdarminnkun er meginmarkmið bílaiðnaðarins þar sem léttari farartæki eyða minna eldsneyti og bjóða upp á betri meðhöndlun. PP korn eru lykilatriði í þessari stefnu vegna þess að pólýprópýlen hefur einn lægsta þéttleika meðal algengra verkfræðiplasta. Með því að nota þessi korn geta bílaframleiðendur framleitt stóra innri íhluti eins og hurðarspjöld, mælaborð og miðborð sem eru sterkir en samt ótrúlega léttir. Efnið er einnig ónæmt fyrir margs konar kemískum efnum og olíum, sem tryggir að innra rými bílsins haldist endingargott jafnvel með stöðugri hreinsun og útsetningu fyrir ýmsum vökva. Lágur kostnaður þess gerir það að verkum að hann er í uppáhaldi fyrir gerðir ökutækja í miklum-rúmmáli.
Hins vegar, að nota PP korn í innréttingu bíls krefst vandaðrar mótunar til að stjórna náttúrulegri tilhneigingu efnisins til að minnka. Til að bæta víddarstöðugleika bæta framleiðendur oft steinefnafylliefni eins og talkúm eða glertrefjar við plastefnið. Nýlegar fréttir í efnageiranum benda til þess að verið sé að þróa nýjar „lítil-lykt“ einkunnir til að bæta loftgæði inni í farþegarými, sem er mikið áhyggjuefni fyrir lúxusvörumerki. Við vinnslu þessara köggla ætti tæknimaðurinn að einbeita sér að háum-hraða innspýtingu til að tryggja að þunnu-vegguðu hlutarnir fyllist rétt. Vegna þess að pólýprópýlen er hálf-kristölluð fjölliða er nauðsynlegt að stjórna kælihraðanum til að koma í veg fyrir innra álag sem gæti leitt til tísts eða skrölts þegar hlutarnir eru settir saman í ökutækið.